Trump nazywa porozumienie między Kanadą a Chinami „dobrą rzeczą”, po czym urzędnicy amerykańscy wyrażają zaniepokojenie
Nowa umowa handlowa Kanady z Chinami spotyka się z mieszanymi reakcjami w Waszyngtonie, a prezydent USA Donald Trump wyraził poparcie, gdy urzędnicy administracji ostrzegli, że Ottawa może żałować, że wpuściła chińskie pojazdy elektryczne na rynek kanadyjski. Porozumienie podpisane w piątek z Pekinem zmienia kurs w sprawie stuprocentowych ceł, które Kanada nałożyła na chińskie pojazdy elektryczne w 2024 r., co jest zgodne z podobnymi cłami USA. Kanada i Chiny zgodziły się również na obniżenie ceł na rzepak i inne produkty. Zapytany o porozumienie przez reporterów w Białym Domu Trump powiedział, że premier Mark Carney postępuje słusznie. „To właśnie powinien robić. Dobrze, że podpisał umowę handlową. Jeśli uda ci się zawrzeć umowę z Chinami, powinieneś to zrobić” – powiedział Trump. Członkowie gabinetu Trumpa wyrazili jednak zaniepokojenie. Ciąg dalszy historii pod reklamą „Myślę, że będą wspominać tę decyzję i na pewno będą żałować, że wprowadzili chińskie samochody na swój rynek” – powiedział Sekretarz Transportu USA Sean Duffy podczas wydarzenia z innymi urzędnikami rządu USA w fabryce Forda w Ohio, aby zachwalać wysiłki na rzecz uczynienia pojazdów bardziej przystępnymi cenowo. Przedstawiciel handlowy USA Jamieson Greer powiedział reporterom, że ograniczona liczba pojazdów nie będzie miała wpływu na amerykańskie firmy samochodowe eksportujące samochody do Kanady. „Nie spodziewam się, że zakłóci to amerykańskie dostawy do Kanady” – powiedział. ich PKB. Z tego powodu cała ich populacja jest stłoczona wokół naszej granicy. Powiem wam jedno: jeśli te samochody wjadą do Kanady, to na pewno nie przybędą tutaj. Otrzymuj codzienne wiadomości z kraju. Raz dziennie do Twojej skrzynki odbiorczej trafiają najważniejsze wiadomości dnia oraz nagłówki z zakresu polityki, gospodarki i spraw bieżących. Carney stwierdził, że konieczne jest, aby Kanada poprawiła stosunki handlowe i współpracę z Chinami w świetle wojny handlowej Trumpa i groźby wygaśnięcia umowy o wolnym handlu Kanada-USA-Meksyk. 6:41 Carney z zadowoleniem przyjmuje „nową erę” w stosunkach Kanada-Chiny po „historycznym porozumieniu” z Xi Jinpingiem Pakt handlowy ma zostać poddany przeglądowi tego lata, a Greer powtórzył, że administracja Trumpa chce przywrócić większą produkcję samochodów do USA i zachęcać do tego firmy. Ciąg dalszy historii poniżej reklamy W ramach nowej umowy z Pekinem Carney oświadczył, że spodziewa się, że Chiny obniżą cła na nasiona rzepaku do 1 marca do łącznej stawki około 15 procent. Greer zakwestionował to porozumienie w oddzielnym wywiadzie dla CNBC. „Myślę, że na dłuższą metę nie spodoba im się zawarcie tej umowy” – powiedział. Decyzję o dopuszczeniu chińskich pojazdów elektrycznych do Kanady nazwał „problematyczną” i dodał: „Jest powód, dla którego nie sprzedajemy wielu chińskich samochodów w Stanach Zjednoczonych dzieje się tak dlatego, że mamy cła chroniące amerykańskich pracowników branży motoryzacyjnej i Amerykanów przed tymi pojazdami.” Greer powiedział, że przyjęte w styczniu ubiegłego roku przepisy dotyczące pojazdów podłączonych do Internetu i systemów nawigacji stanowią poważną przeszkodę dla chińskich pojazdów na rynku amerykańskim. Popularne teraz Jak Kanada, UE i NATO mogłyby zareagować na przejęcie Grenlandii przez USA? 11-letni chłopiec z USA oskarżony o zabicie ojca po tym, jak kazano mu iść do łóżka. „Myślę, że ciężko byłoby im tu operować” – powiedział Greer. „W Ameryce obowiązują zasady i regulacje dotyczące cyberbezpieczeństwa naszych pojazdów oraz systemów, które się z nimi łączą, więc myślę, że Chińczykom może być trudno przestrzegać tego rodzaju zasad”. 3:53 „Nie ufam temu, co Chińczycy włożyli do tych samochodów”: Doug Ford niezadowolony z kanadyjsko-chińskiej umowy na pojazdy elektryczne Trump i urzędnicy tacy jak Greer obrali sobie za cel chińskie próby wejścia na północnoamerykański rynek samochodowy przez Meksyk z ominięciem reguł pochodzenia w ramach CUSMA. Ciąg dalszy historii poniżej reklamy Oczekuje się, że przegląd CUSMA zaplanowany na lipiec ma wyeliminować luki, które według urzędników amerykańskich i kanadyjskich są wykorzystywane przez Chiny. Obawy te, wyrażone również przez administrację Bidena, częściowo pomogły w podwyższeniu wysokich ceł na chińskie pojazdy elektryczne, które są w dużym stopniu subsydiowane przez Pekin. Trump powiedział jednak również, że chciałby, aby chińscy producenci samochodów przybyli do Stanów Zjednoczonych w celu budowy pojazdów. Zarówno demokratyczni, jak i republikańscy prawodawcy w USA wyrazili zdecydowany sprzeciw wobec chińskich pojazdów, ponieważ główni amerykańscy producenci samochodów ostrzegają, że Chiny stanowią zagrożenie dla amerykańskiego sektora samochodowego. Republikański senator ze stanu Ohio Bernie Moreno oświadczył podczas piątkowej imprezy w fabryce Forda, że jest przeciwny wjazdowi chińskich pojazdów do Stanów Zjednoczonych, i spotkał się z aplauzem innych urzędników rządowych. „Dopóki będę miał powietrze w organizmie, nie będzie sprzedawanych chińskich pojazdów w Stanach Zjednoczonych – kropka” – powiedział Moreno. – z plikami z Reuters. Więcej na świecie Więcej filmów © 2026 Global News, oddział firmy Corus Entertainment Inc.
已Opublikowany: 2026-01-16 21:08:00
źródło: globalnews.ca
