Wiadomości F1: Haas przedstawia VF-26 na sezon 2026
W zeszłym tygodniu Red Bull i Visa Cash App Racing Bulls podzieliły się swoim wyglądem na sezon Formuły 1 2026 podczas wydarzenia inaugurującego na żywo w Detroit, aby rozpocząć współpracę z Fordem w zakresie nowych jednostek napędowych. Dziś zespół TGR Haas F1 Team był trzecim zespołem, który podzielił się swoim wyglądem na nadchodzący sezon, ale poszli o krok dalej, udostępniając cyfrowe rendery nie tylko swoich barw na przyszły sezon, ale także samego VF-26. F1 wkracza w tym roku w nową erę wraz z szeregiem nowych przepisów technicznych, których celem jest uczynienie samochodów mniejszymi i lżejszymi. Firma Haas wypuściła VF-26 za pomocą tego filmu w mediach społecznościowych w poniedziałek rano:Te zdjęcia pochodzą również od zespołu:Z punktu widzenia barw projekt odzwierciedla to, co widzieliśmy u Haasa w ostatnich sezonach: nacisk na biel jako główną kolorystykę, z czarno-czerwonymi elementami wzdłuż boków i skrzydeł. Partner tytularny Toyota Gazoo Racing – TGR w nazwie zespołu – również jest widoczny, m.in. wzdłuż przedniego błotnika i płetwy na pokrywie silnika. Jednak to właśnie żebro na pokrywie silnika wyróżnia się jako jeden z nowych elementów technicznych VF-26 w porównaniu do zeszłorocznego pretendenta. Oto VF-25 sprzed roku: A oto bliższe spojrzenie na VF-26, pokazujące znacznie większą płetwę na pokrywie silnika (wraz z brandingiem TGR): Inne różnice obejmują mniejszy przedni błotnik, zmianę z wlotu bocznego „overbite” na bardziej neutralny układ oraz kanały wylotowe wzdłuż górnej części sidepodu. Dyrektor zespołu Haas, Ayao Komatsu, nazwał ten moment „surrealistycznym” w pakiecie medialnym udostępnionym SB Nation.” Zaprezentowanie nowego samochodu na początku roku wydaje się nieco surrealistyczne, ale nie mniej ekscytujące jest wyruszenie w nową kampanię F1 – zwłaszcza taką, w której obowiązują takie zmiany w przepisach” – powiedział Komatsu. Powiedział również, że był to „najtrudniejszy” okres poza sezonem w dotychczasowej historii zespołu. „Powiedziałbym tak, zwłaszcza biorąc pod uwagę naszą wielkość” – dodał Komatsu. „Nowe przepisy oznaczają, że jest to wyzwanie finansowe, a jeśli chodzi o zasoby, wszyscy wiedzą, że nadal jesteśmy najmniejszym zespołem. To ogromne wyzwanie, a jako dyrektor zespołu odpowiedzialność jest większa, zapewniając, że zespół jest przygotowany, aby stawić czoła tej ogromnej zmianie przepisów. Nie sądzę, aby jakikolwiek zespół, nawet największy, powiedział, że jest w pełni przygotowany, aby sobie z tym poradzić, jednak dla nas wyzwanie jest większe. „Musimy skupić się na tym, co mamy, w czym jesteśmy dobrzy, rozpoznać nasze słabości, ale grać zgodnie z naszymi mocne strony i kontynuuj naukę. Musimy się dość szybko nauczyć nowych przepisów. Na pewno będą niespodzianki, gdy wszyscy będą już gotowi do działania, a chodzi o trzymanie się razem, reagowanie i dostosowywanie się tak szybko, jak to możliwe. ”W przyszłym miesiącu zobaczymy VF-26 wraz z resztą nowych konkurentów w akcji. Wraz z wejściem przepisów F1 organizuje trzy oddzielne przedsezonowe sesje testowe, pierwszą sesję za zamkniętymi drzwiami pod koniec stycznia, a następnie dwie kolejne sesje w Bahrajnie w dniach 11–13 lutego oraz 18-20.Haas sezon temu zajął ósme miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
已Opublikowany: 2026-01-19 15:28:00
źródło: www.sbnation.com
