Niemieckie dotacje na pojazdy elektryczne obejmą chińskie marki
Niemcy przywracają dotacje na pojazdy elektryczne po gwałtownym spadku sprzedaży, wdrażając program o wartości 3 miliardów euro, oferujący 1500–6000 euro na kupującego, począwszy od maja do 2029 r. W przeciwieństwie do niektórych krajów sąsiednich, zachęty są dostępne dla wszystkich producentów, ze szczególnym uwzględnieniem gospodarstw domowych o niskich i średnich dochodach. Z raportu: „Nie widzę żadnych dowodów na postulowany duży napływ chińskich producentów samochodów do Niemiec, ani w liczbach, ani na drogach – i dlatego stawiamy czoła konkurencji i nie nakładamy żadnych ograniczeń” – powiedział na poniedziałkowej konferencji prasowej niemiecki minister środowiska Carsten Schneider. Decyzja ta jest głównym dobrodziejstwem dla niedrogich chińskich producentów samochodów, takich jak BYD, którzy stale zyskują popularność na rynku europejskim (zauważył Bloomberg). Zielone światło Niemiec dla chińskich pojazdów elektrycznych stanowi wyraźny kontrast w stosunku do podejścia innych krajów. W Wielkiej Brytanii wprowadzone w zeszłym roku dotacje skutecznie wykluczyły chińskie pojazdy zasilane akumulatorami, natomiast we Francji tzw. program leasingu społecznego przewiduje podobne ograniczenia. (…) Niemcy utrzymują silne stosunki dyplomatyczne z Chinami. Niemieccy producenci samochodów należą do najważniejszych graczy w chińskim przemyśle motoryzacyjnym. W ciągu ostatnich lat polityka Chin – obejmująca dotacje na zakup i obniżki podatku od zakupu – nie wykluczała modeli ani producentów samochodów z określonych krajów. Niezależnie od tego, czy niemieccy producenci samochodów, tacy jak Volkswagen, czy amerykańscy producenci samochodów, jak Tesla, wszyscy korzystają w Chinach z polityki zachęt do zakupów na poziomie krajowym na równi z krajowymi producentami samochodów.
已Opublikowany: 2026-01-20 01:50:00
źródło: tech.slashdot.org
