Dyrektor generalna GM, Mary Barra, twierdzi, że ludzie nie podłączają do prądu swoich hybryd typu plug-in. To zaprzecza całemu ich celowi
Jeśli kierowcy chcą przejść z samochodu całkowicie zasilanego gazem na samochód elektryczny, mają kilka możliwości. Mianowicie pojazdy elektryczne zasilane akumulatorami, hybrydy lub hybrydy typu plug-in (PHEV). Wszystkie są postrzegane jako sposób na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych z transportu i odejście od pochłaniających paliwo samochodów spalinowych. Okazuje się jednak, że właściciele hybryd typu plug-in mogą w rzeczywistości nie podłączać swoich pojazdów do prądu, przez co pojazdy PHEV nie są tak ekologicznym rozwiązaniem, jak mogłoby się wydawać. Dyrektor generalna General Motors, Mary Barra, przemawiając w tym tygodniu na konferencji Automotive Press Association w Detroit, odniosła się do tej rzeczywistości, omawiając plany GM dotyczące pojazdów elektrycznych i hybrydowych. „Dziś wiemy również, że hybrydy typu plug-in są takie, że większość ludzi ich nie podłącza do prądu” – powiedziała Barra. „Dlatego staramy się bardzo rozważnie podchodzić do tego, co robimy z perspektywy hybrydy i hybrydy typu plug-in”. Hybrydy sposobem na wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych Pojazdy elektryczne są postrzegane jako kluczowe rozwiązanie klimatyczne. W Stanach Zjednoczonych transport stanowi największe źródło emisji gazów cieplarnianych, a przejście na pojazdy elektryczne ogranicza tę emisję i zmniejsza zanieczyszczenie powietrza. Niedawny wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych oznacza, że w 2025 r. emisje z transportu utrzymały się na stosunkowo stałym poziomie, pomimo wzrostu ruchu drogowego (i ogólnego wzrostu emisji energii elektrycznej).
已Opublikowany: 2026-01-16 19:29:00
źródło: www.fastcompany.com
