Mapy pokazują, dlaczego Grenlandia jest tak ważna w obliczu ocieplenia Arktyki
Prezydent Trump wielokrotnie powtarzał, że chce, aby Stany Zjednoczone przejęły kontrolę nad Grenlandią, odmawiając podjęcia działań militarnych i deklarując, że „tak czy w inny sposób” uczyni półautonomiczne terytorium Danii częścią Stanów Zjednoczonych. Trump twierdzi, że Stany Zjednoczone muszą kontrolować rozległą, w dużej mierze zamarzniętą wyspę, położoną głównie za kołem podbiegunowym ze względów bezpieczeństwa, oskarżając Chiny i Rosję o próbę przejęcia jej. Demokratycznie wybrani przywódcy Grenlandii odrzucili jakiekolwiek przejęcie przez USA, a rząd wyspy nazywa to czymś, czego „nie może zaakceptować w żadnych okolicznościach”. Istnieje wiele powodów, dla których Grenlandia cieszy się tak dużym zainteresowaniem administracji Trumpa, w tym jej zasoby naturalne – rezerwy ropy naftowej, gazu ziemnego i minerałów ziem rzadkich. Jednak fizyczne położenie wyspy na mapie i topnienie lodu morskiego wokół jej granic również mają ogromne znaczenie. Nowe trasy na całym świecie Topniejący lód morski w Arktyce stworzył większe możliwości wykorzystania północnych szlaków żeglugowych, umożliwiając firmom logistycznym zaoszczędzenie milionów dolarów na paliwie, wybierając znacznie krótsze trasy między Azją, Europą Zachodnią i Stanami Zjednoczonymi. Trasy północne były długie i przejezdne tylko w cieplejszych miesiącach. Arktyczne szlaki morskie CBS News Istnieje kilka głównych szlaków wiodących przez Arktykę – Północna Droga Morska (NSR), która biegnie wzdłuż północnej granicy Rosji o długości około 25 000 mil. Trasa ta nie zbliża statków zbytnio do Grenlandii, a Rosja i Chiny zgodziły się wspólnie ją rozwijać i w ostatnich latach w większym stopniu z niej korzystają. Rosyjski statek handlowy wspomagany lodołamaczem po raz pierwszy przepłynął NSR zimą w lutym 2021 r., udowadniając, że jest to możliwe. Druga trasa, zwana Przejściem Północno-Zachodnim, przebiega znacznie bliżej wód przybrzeżnych Grenlandii i najprawdopodobniej jest to droga, którą interesuje się administracja Trumpa. Innym, od dawna stosowanym sposobem pozyskiwania towarów z portów w Rosji lub potęg produkcyjnych Azji Wschodniej, jest podróż na południe. Jednak ta trasa, prowadząca przez Kanał Sueski w Egipcie, jest o około 5000 mil dłuższa. Według Arctic Institute, w porównaniu z trasą Kanału Sueskiego, Północnomorska Trasa może zaoszczędzić spedytorom aż o 50% kosztów, biorąc pod uwagę paliwo i inne wydatki, na przykład poprzez skrócenie odległości z Japonii do Europy do zaledwie około 10 dni w porównaniu z około 22 dniami, jakie zajęłoby opłynięcie południowego krańca Afryki, a następnie przez Kanał Sueski. Z analizy Middlebury Institute of International Studies z 2024 r. wynika również, że trasa północna skróciłaby około 10 dni podobnej podróży z Szanghaju w Chinach do Rotterdamu w Holandii. W miarę dalszego ocieplania się temperatur morza i kurczenia się pokrywy lodowej w zimie prawdopodobnie wzrośnie ruch żeglugowy przez północ, dlatego kontrola nad tym przejściem – i długą grenlandzką linią brzegową, którą ono otacza – będzie nabierała większego znaczenia. Amerykańska Narodowa Administracja ds. Oceanii i Atmosfery udostępniła wykresy z 2022 r. przewidujące, że nowe trasy, które w nadchodzących dziesięcioleciach staną się dostępne dla zwykłych tankowców wokół Grenlandii. Grafiki udostępnione przez amerykańską Narodową Administrację ds. Oceanii i Atmosfery w 2022 r. przedstawiają trasy morskie przez Arktykę, które według oczekiwań staną się w nadchodzących dziesięcioleciach dostępne dla zwykłych statków (na niebiesko) i statków klasy polarnej (na czerwono) wokół Grenlandii. NOAA Modelowanie NOAA pokazuje dramatyczny wzrost opłacalnych podróży zarówno w przypadku statków klasy polarnej wzmocnionych do przebijania się przez lód morski, jak i zwykłych statków pływających po otwartych wodach. Agencja przewiduje nawet, że do 2059 r. statek klasy polarnej prawdopodobnie będzie mógł przepłynąć najbardziej bezpośrednią trasą, przez Biegun Północny, w miarę dalszego ograniczania tworzenia się lodu morskiego. Więcej z CBS News Wejdź głębiej dzięki The Free Press
已Opublikowany: 2026-01-13 09:41:00
źródło: www.cbsnews.com
